高速公路標(biāo)線養(yǎng)護(hù)方案探討
我國(guó)的高速公路從無到有，歷經(jīng)二十年的高速發(fā)展，截止 2013年年底，高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá) 10 萬公里，超過美國(guó)位居世界第一，很據(jù)國(guó)家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃，到 2020 年高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá) 15 萬公里。我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，今后將從建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理，標(biāo)線作為最基本最有效的安全設(shè)施之一，可正確引導(dǎo)車輛行駛，減少事故，確保道路通暢。道路標(biāo)線附著于路面，經(jīng)受車輛碾壓，是易耗品，需要常劃常新。我國(guó)的新建高速公路幾乎全部采用熱熔刮板標(biāo)線，雖然很好的滿足了新建路的要求，但大量使用也暴露出不少問題，面對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，需要重新確定標(biāo)線養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)、要求，選擇合適的標(biāo)線材料和施工方式。
關(guān)鍵字：中涂交通，道路標(biāo)線涂料，熱熔標(biāo)線涂料，立面反光標(biāo)記涂料，溶劑型標(biāo)線涂料，
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